7月2日，随着最后一块施工围挡的拆除，湖南建投旗下湖南路桥承建的京杭大运河无锡段跨度最大桥梁--菱湖大桥顺利建成，开始试运行通车。随着夜幕降临，景观灯开启，一座崭新的大桥如同美丽的弧线划过，稳稳跨越运河两岸，为无锡新添了一座新地标。

▲建设中的菱湖大桥

菱湖大桥为菱湖大道的控制性工程，大桥全长503米，宽40.5m，设计车速60km/h，主桥为100+183+100m三跨中承式系杆拱桥。随着大桥建成通车，被京杭大运河阻隔十余年的“断头路”菱湖大道打通，将有效缓解周边道路的交通压力，实现新吴区、梁溪区和经开区跨运河接通，方便无锡新老城区之间车辆快速通行，对运河两岸经济社会发展均有着十分重要意义。

在建设过程中，无锡市建管中心严格按照《无锡市道路品质提升细则》相关要求，不断优化工程设计和施工标准，高标准实施大桥栏杆花箱、景观亮化等工程，助力打造无锡新地标。

为保障大桥施工建设任务，同时尽可能减少施工对周边环境影响，多家单位和部门合力攻坚，尤其是市交通运输综合行政执法监督局等发挥海事专业优势，先后协调组织了22次运河封航，为大桥建设提供水上施工安全保障。

为克服施工场地狭小、京杭运河施工环境复杂、封航压力大、安全风险高等施工难题，项目全体参建人员牢抓安全、质量、工期不放松，积极探索运河特殊环境下的快速建造技术，采取浮吊+支架法吊装“大节段拱肋合龙段”施工工艺及大节段双船浮托法架设主梁的工艺，保质保量按时完成了项目建设任务，并为同类型桥梁的建设提供了宝贵经验。