要在百行百业中评选竞争最为激烈的行业，建筑业肯定是热门候选。

中国建筑业市场规模庞大，参与者众多。据国家统计局数据显示，2021年末，全国各种类型建筑业企业达到226万家，其中有施工活动的具有建筑业企业资质的总承包和专业承包建筑业企业12.9万家，且依旧处于上升趋势。

除了企业数量之外，中国建企在全球基建行业的领军地位也无可撼动。2022年ENR“全球最大250家承包商”榜单中，共79家中国企业入围，上榜企业数量居全球第一，其中湖南建投集团旗下两家企业上榜。

大量的优质企业一方面彰显出行业的蓬勃发展，另一面则意味着异常残酷的市场竞争。

面对这一局面，国内建筑行业竞争愈发激烈，并购重组成为了现阶段横向扩大企业规模、纵向联系上下游企业、多向发展多元化业务较为常见的一种方式。

无独有偶，在湖南省委省政府的战略谋划下，2022年7月，原湖南建工集团与原湖南交水建集团整合重组为湖南建设投资集团（下称“湖南建投集团”），战略目标为建设世界一流的建设投资企业，围绕建筑业打造设计、施工、运营和投融资产业链，目标成为链主企业。

长沙黄花机场T3航站楼效果图

整合重组半年来，“湖南建投”的市场号召力收获了1+1>2的成效。

2月13日，湖南建投集团召开2023年度工作会，会上公布了集团组建“元年”的成绩单——承接业务2860亿元，同比增长16.6%。集团旗下湖南建工、建投六建等2户企业年度中标额超400亿元，创历史新高；湖南安装、建投四建、建投三建、湖南路桥等4户企业中标额超200亿元；湖南建工、湖南安装、湖南路桥、交通国合、中湘海外、建投尚上、建投航务、水务设计院、建投建材等9户企业增长率超20%。

过去一年，湖南建投集团在省内、省外、海外三个市场都取得了不俗成绩。在湖南省内，集团的行业龙头地位愈发巩固，越来越多的重点工程、“高精尖”项目花落“湖南建投”。2022年，集团在湖南省内中标1372.5亿元，同比增长8.8%，相继承揽了长沙黄花机场改扩建工程、茶江高速、湘府东路、湘雅梅溪湖医院、沅辰航道等一大批省内重点工程项目。

湘府东路鸟瞰图

在央企、外地建企纷纷跨区域抢食市场的背景下，相较于湖南建投超3000亿元的产能，湖南省内建筑业1.45万亿元的产值可不“管饱”。

于是，重点突破省外及海外市场，成为湖南建投集团市场开拓的重要方向。

2022年，湖南建投集团省外中标1281亿元，同比增长23.9%，占比近半成，这在省级建筑国企中并不多见，也从另一侧面反映出集团跨区域的市场影响力。集团在广东、贵州、湖北三个区域业绩再添佳绩，经营业务均超过100亿元，贵州区域同比增长70.1%。贵州医科大学新校区、深圳坪山围城市更新、深圳蛇口港湾大道、广西蓝天航空职院等大型项目相继落地。

由湖南建投集团参建的刚果（布）国家1号公路工程荣获2020-2021年度鲁班奖

海外市场方面，作为湖南省最大的外经企业，过去一年湖南建投集团的海外业务承接额为76.8亿元，其中许多个“破零”成就引人瞩目——集团新签合同32个，新增7个国别市场。马来西亚沙巴州光伏发电项目顺利承接，境外新能源项目实现“零”的突破。塞尔维亚智能物流项目破土动工，湖南建投集团业务正式进驻欧洲版图。

犬木塘枢纽工程效果图

值得注意的是，去年以来湖南建投集团的新兴业态得到持续拓展，集团先后承接了宁德时代厦门基地、冷水滩高科园、洞庭湖和湘江流域生态治理、鄂北地区水资源配置等161个新兴领域项目。湖南建工在机场与轨道交通、建投六建在城市更新、湖南安装与建投四建在新能源、交通设计院与交通科研院在智慧交通领域均取得良好进展。整体而言，湖南建投集团在新兴业态领域的业务承接额达到461亿元，同比增长24.5%。

“建筑业产业正处在一个革命性阶段。”湖南建投集团党委书记、董事长蔡典维表示，在市场及各种因素的催化下，业态的趋势必将朝数字化、工业化、低碳化、品牌化、规模化、国际化等方向演进，必须走技术升级、市场升级、管理升级、规划设计与“投建营”理念升级之路，才可能推进产业转型，才可能求生存谋发展。

以打造“世界一流建设投资企业”为目标，重组整合后的湖南建投集团如同一艘行业巨轮正扬帆起航。相信即便身处建筑业市场这片竞争“红海”之中，湖南建投作为“建筑湘军”的龙头企业将乘风破浪，脱颖而出，奋进一流。