近日，在2023纵览全球基础设施大会上，由湖南建投交通设计院与衡永高速共同申报的“衡阳至永州高速公路BIM解决方案”揽获了Bentley2023年全球基础设施年度光辉大奖赛决赛突出成就奖。该项目也是大赛“公路和高速公路”类别中唯一进入决赛的中国项目。

Bentley基础设施年度光辉大奖赛

Bentley基础设施年度光辉大奖赛（曾称为“Be创新奖”）是一项在全球范围内开展、囊括全球各种形式的基础设施项目赛事，于2004年开赛。今年，来自51个国家/地区的235个组织提交了300多个参赛项目，12个独立评委会从中评选出了12个奖项类别的36个决赛入围项目。

在“公路和高速公路”类别决赛中，湖南衡永高速项目作为唯一入围的中国项目，与美国的弗罗伊山至退伍军人纪念隧道项目、南非的蒙特罗斯立交桥项目同台亮相，衡永高速项目向全球宣传我们的理念和成果，得到了组委会各个评委的高度称赞，“Best of the Best”。

《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》指出，要推动公路建设、养护、运营等全流程数字化转型，助力公路交通与产业链供应链深度融合。

衡永高速是湖南“七纵九横”高速公路网规划的加密线及湖南“十四五”高速路网规划的重要组成部分，在建设中积极践行该《意见》理念。该条高速公路全长106.2公里，是集团目前最大的在建投资项目，也是湖南首次开展全专业、全过程BIM技术应用的高速公路示范项目。从项目立项伊始，就会同参与部门树立了基于BIM技术开展项目建设全过程应用的理念，积极推进采用新技术创新管理模式和手段。

交通设计院BIM工程师张昕昊在新加坡接受《中国信息化周报》、《WORLD HIGHWAY》、新华社、《中国公路》等国内外媒体专访时表示，衡永高速利用GIS+BIM、物联网、云计算、嵌入式等数字技术，开发了基于BIM的数字化管理平台，实现了全过程的数据汇集、管理、共享与智能决策。同时，衡永高速还基于机载激光扫描、倾斜摄影建模、GIS等技术，构建出项目施工场地的三维数字化实景模型，实现了三维实景与设计方案、生态红线、基本农田的精准融合。

据了解，在衡永高速设计施工阶段，设计师运用BIM应用程序来改善这个大型项目的沟通，对道路进行实时的建模和设计，减少了10公顷的农田占地面积，并优化了多座桥梁的建设。“生态保护和农田保护是交通基础设施建设中不可逾越的红线。我们通过快速选线和建模，能够自动生成建设模型，从而直观展现对于农田和生态的影响情况，从而有助于我们快速进行路线的调整和变更。”张昕昊解释说。

一直以来，衡永高速聚焦打造湖南首条“数字高速”，积极推进数字交通发展，推动全流程数字化建设。如今，在设计、施工运维阶段已经进行大量数字化技术、产品的研究与应用。下一步，衡永高速将在运营阶段开展数字资产管理、数字收费站、数字服务区等数字化场景创新研究。