初春时节，湖南阴雨不断，高速公路涉水桥梁等路段易出现团雾，安全问题接连抛出：司乘行车安全如何保障？发生事故如何求援？管理单位如何及时发现不安全行车行为或交通事故并精准处置？

日前，湖南公布2023年度高速公路路况服务质量考评结果，考评指标包含路网运行监测、车辆救援服务等7个方面，平（江）益（阳）高速排名全省第一。据悉，全长176公里的平益高速是湖南省首条智慧高速，它在保障行车安全、实现高效管理方面有何经验？近日，记者走进这条高速一探究竟。

AI辅助巡检 秒级发现事件一键报警处置

在平益高速公路路网运行监测指挥中心，电子大屏上实时显示着高速全线轮巡监控视频。一段报警语音突然从监控人员的电脑中弹出。

“您有一条新消息请注意查收。”

报警语音是谁发来的？面对记者的提问，运营管理部部长杨博指向了电脑——屏幕上有一台车停在了应急车道上，定睛一看，画面上有一个红框将其“锁定”。

“就是它了。”杨博介绍，平益高速建成了智慧高速综合运营管理平台，利用视觉识别算法等AI技术，自动捕捉摄像头监控范围内的车辆、行人等不安全行为。

“相较依靠人眼‘盯梢’各路视频，平台可做到全线321路摄像头同时不间断抓拍、秒级发现事故，效率大幅提升。当然，AI只是辅助，监控人员会二次审核，再进行后续处置。”杨博说。

据统计，自平益高速通车以来，平台共自动生成近2.8万条事件。巡检效率有算法支撑，后续的处置效率又如何保障？如逢雨雪天气，语音报警接二连三，哪起事件该通知哪个人、用何种方式处置……监控人员会否应接不暇、疲于“微操”？

“不存在‘微操’。巡检靠算法，处置靠预案。”杨博介绍，平台储备了事件处置的标准化预案“模板”，面对不同场景、事件，监控人员可一键“套模板”，平台将自动加载对应的处置方式“对症下药”，如通知交警、路政等部门，或在电子情报板发布限速或文字警示信息等。

气象站+诱导灯护航雾天行车安全

时下湖南阴雨连绵，该高速白泥湖湘江特大桥等路段易出现团雾，高速通行视野受阻。以此为例，总工室主任钟文介绍了恶劣天气场景的应对策略及配套的前端设备。

“平益高速全线设置了14个气象站，能自动分析相近路段的能见度并将数据回传至平台。当能见度降至500以下，将启动逐级限速策略，同步通知高速交警。”钟文说，“我们在白泥湖湘江特大桥等易发生团雾路段，建设诱导系统，道路两侧的诱导灯在出现团雾时会自动开启，黄灯闪烁，给驾驶员一个良好的行车视野，有效避免事故发生。”

主动交通管控八类事件场景 自动生成上百种策略

AI辅助巡检和标准化预案分别从信息收集与处理能力入手，巩固了平益高速的安全基石，而该两种能力又在高速局部路段得到了进一步延伸。

在与武深、许广高速相交的72公里流量较大路段，平益高速设置了主动交通管控系统，通过加密前端相关设备，对车辆管控、恶劣天气、交通拥堵、交通事故、施工占道、路面异常、服务区管控、隧道管控等8类事件场景，自动生成上百种策略。

据悉，主动交通管控系统还可依靠算法判断监控盲区车辆是否发生异常；主动识别跟踪两客一危、高频通行等重点车辆，智能判断超速、夜间通行等违法行为。此外，在汨罗东至汨罗南9公里路段建设车路协同，具备落地碰撞预警、分合流预警等20余个场景应用，实现全方位车与车、车与路动态实时信息交互。

二维码扫码报警 定位精准到米

在高速上发生交通事故，准确描述个人位置是救援效率的保障。平益高速公路两侧护栏每隔20米张贴有一张二维码，司乘人员可扫码报警后，二维码互联网报警后台会显示报警位置、桩号类型、报警人电话，实现精准救援。

“考虑到惯性思维，一般人遇上高速交通事故可能会优先拨打12122。为此，我们联动高速公路报警救援电话单位，若接线员知道求援者处于平益高速，会告知对方扫码报警。”平益高速路网运行监测指挥中心副主任何于森说，“经统计，2023年度，我们通过事件监测系统自主抓拍的占43%，二维码扫码报警占50%。”

据悉，今年1月，平益公司的“平益智慧高速综合运营管理平台”和“'码上 OK'二维码互联网报警平台”还被评为“湖南交通运输数字化应用场景典型案例”。